В моторе каждого транспортного средства есть звено, именуемое маховиком. На вид – это диск, сделанный из чугуна и крепящийся болтами к коленчатому валу с тыльной стороны. В процессе эксплуатации с данным узлом могут случаться разные поломки, которые нужно устранять. Но не будем забегать наперед и пока попробуем объяснить, зачем нужен этот элемент.
Назначение маховика
Так как узел принадлежит не к одной, а к нескольким системам мотора, он выполняет сразу три важные функции:
- Поскольку элемент является частью кривошипно-шатунного механизма, он обеспечивает максимально равномерную работу «сердца» автомобиля. Благодаря ему снижается время нахождения поршня в верхней мертвой точкой. Он создает инерцию. Это гарантирует больший коэффициент полезного действия.
- Маховик представляет собой часть сцепления. Являясь ведущим диском, он передает крутящий момент от движка к коробке передач. Таким способом обеспечивается движение машины.
- На этот узел переходит крутящий момент из стартера и редуктора, вследствие чего происходит прокручивание коленчатого вала и пуск двигателя.
Виды и конструктивные особенности маховика
Чаще всего встречается «цельный» тип этой детали. Это чугунный диск диаметром 30-40 сантиметров, имеющий венец и зазубрины на выступающей части. В центре есть ступица, функция которой заключается в зацеплении элемента на коленчатом вале. Применяется для устранения колебаний, которые появляются при работе ДВС.
Еще одна разновидность – двухмассовый маховик. Само название говорит о том, что он состоит из двух дисков, которые соединяются между собой через пружинно-демпферную систему. Такой тип еще лучше сглаживает работу ДВС. При этом он защищает трансмиссию от перегрузки и снижает потребление горючего автомобилем.
Облегченный тип – самая современная модификация данного узла. Его устанавливают на транспортные средства для прибавления мощности. Если равнять с обычным маховиком, облегченная деталь весит на полтора килограмма меньше. Небольшая масса делает возможным быстрый набор оборотов. При этом улучшается динамика разгона. В некоторых случаях удается повысить мощность на 5-6%.
Как видим, маховик хоть и не представляет собой особо сложную конструкцию, однако он обеспечивает правильную работу мотора. Поэтому нужно следить за состоянием данного звена и в случае большого износа производить замену.